ZÜRICH. Zum Abschluss der ersten Sanierungsphase (Stufe A) hat der Milchbucktunnel einen neuen Anstrich erhalten. Der Tunnel ist nun wieder normal befahrbar, das heisst mit zwei Fahrstreifen stadtauswärts und einem stadteinwärts. Die baulichen Instandsetzungsarbeiten sowie die Erneuerung diverser elektromechanischer Installationen wie Signalisierung, Stromversorgung, Führungs- und Leiteinrichtung konnten termingerecht abgeschlossen werden.

Am Wochenende vom 15. auf den 16. November 2003 wurden der gesamte Milchbucktunnel sowie die angrenzenden Bauwerke gereinigt und neu gestrichen. Im Mehrschichtbetrieb waren teilweise bis zu 30 Arbeiter im Einsatz. Der neue Farbanstrich verbessert die Sicht und damit die Sicherheit im Tunnel. Gleichzeitig dient er als Schutz des Betons und vereinfacht die Reinigung. Bis Ende Dezember 2003 wurden alle Abschlussarbeiten erfolgreich durchgeführt und die neuen elektromechanischen Anlagen in Betrieb genommen.

Stufe B – Optimierung der Technik

Im Spätherbst 2004 beginnt die zweite Sanierungsphase (Stufe B). Diese beinhaltet die Erneuerung der Beleuchtung, der Fluchtwegsignalisation, der Verkehrs-TV-Einrichtung und die Nachrüstung der Tunnellüftung für den Brandfall. Zu diesem Zweck wird der Tunnel vereinzelt in der Nacht gesperrt sein.

Weitere Sanierungen, wie der Ersatz von Steuerungen und Verkabelungen können ohne wesentliche Verkehrsbehinderungen realisiert werden. Allerdings werden für das Testen der verschiedenen Einrichtungen einzelne Nachtsperrungen unumgänglich sein. Bereits wurde die Planung für die dritte Sanierungsphase (Stufe C) gestartet. Eine Studie für eine allfällige Optimierung der Fluchtwege am Milchbucktunnel wurde in Auftrag gegeben.

Neue Verkehrslenkung im Schöneich- und Gubristtunnel

Ab dem 19. Januar 2004 wird die Verkehrslenkung des Schöneichtunnels vollständig erneuert, das heisst, dass neue elektromechanische Installationen eingebaut und diverse Signaltests durchgeführt werden. Aus diesen Gründen werden der Schöneich- und der Milchbucktunnel teilweise während der Nacht (von 20.30 bis 5.30 Uhr) gesperrt. Der Verkehr wird grossräumig über die Winterthurer- und Überlandstrasse umgeleitet. Im März 2004 sind schliesslich noch vereinzelte Nachtsperrungen erforderlich, um das Zusammenwirken der verschiedenen Verkehrsrechner (Schaltzentrale für die Signalisierung) zu prüfen.

Von Ende März bis im Mai 2004 wird auch im Gubristtunnel der Verkehrsrechner ausgewechselt. Wegen diesen Arbeiten ist während der Nacht mit Verkehrsbehinderungen zu rechnen. Allerdings wird immer nur in einer Tunnelröhre gearbeitet, sodass der Verkehr wechselseitig in die andere umgeleitet werden kann.

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