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Suiza
implanta el carné de conducir
provisional
Aunque
el número de accidentes de tráfico en Suiza es reducido, el
alto porcentaje de accidentes entre los jóvenes ha hecho que
las Autoridades de Tráfico endurezcan la obtención del permiso
de conducir. El nuevo reglamento, que entrará en vigor el 1 de
diciembre de 2005, atañe a todos los conductores de turismos y
motocicletas que se presenten a examen a partir de esa fecha. El
nuevo conductor, una vez que pase la prueba, percibirá un
carné provisional de tres años y estará obligado a respetar
durante ese tiempo el código vial y a participar en un curso de
formación adicional. Si cumple con la normativa, adquirirá el
carné indefinido tras el período provisional, si no, las
Autoridades le quitarán el carné y le anularán el examen.
snc
investigación/ ali yilmaz
snc
español: miguel otero
El
Consejo Federal ha dejado claro que a partir del 1 de diciembre de
2005 los nuevos conductores, una vez que aprueben el examen
teórico y el práctico, sólo recibirán un carné de conducir
provisional de tres años de duración. El carné indefinido sólo
se obtendrá cuando pase el tiempo de prueba y se haya respetado
el código vial y participado en un cursillo de formación
adicional al volante. En el caso de que no se respeten estas
directrices, el período de prueba se podrá prolongar un año,
pero si se repiten las infracciones, las Autoridades podrán
retirar el carné de conducir y anular el examen de conducción.
El afectado tendrá que esperar después otro año para
presentarse al examen y presentar de nuevo todos los documentos
necesarios y un certificado psicotécnico para la conducción.
¿Cuáles
son las infracciones de tipo A y B?
Con
el nuevo reglamento, el conductor con carné provisional que
cometa una infracción del tipo A o dos infracciones del tipo B no
sólo va a tener que contar con una multa…
Las
infracciones A son las siguientes:
•
Huida de un accidente
•
Coacción
•
Saltarse un ceda el paso con peligro de accidentar a otros
•
Adelantar por la derecha en áreas no residenciales
•
Conducción rápida en situaciones de visibilidad defectuosa, como
por ejemplo en cruces o en condiciones meteorológicas adversas
•
Superar la velocidad máxima en 0 Km/h
•
Conducción demasiado próxima
•
Saltarse un semáforo en rojo
•
Conducción en estado ebrio
•
Adelantar en línea continua
Las
infracciones de tipo B son:
Conducir
otro vehículo sin autoridad expresa Poner en peligro la
integridad de los viandantes y/o ciclistas a la hora de girar
Poner en peligro la integridad de las personas que están en la
parada de algún transporte público Falsificación de la
matrícula No inmovilizar debidamente un vehículo que está
estacionado
Poner
en peligro la integridad de los demás
Aparcar
sin permiso en autopistas o carreteras Superar la fecha límite de
la inspección general o la inspección de emisiones en 8 meses
Conducir con los neumáticos gastados Poner en peligro la
seguridad de los niños
Las
sanciones por estas infracciones se regulan de la siguiente
manera: quien tenga un carné de conducir provisional y cometa una
infracción del tipo A o dos infracciones del tipo B ya puede ir
contando con una prolongación del período de prueba de un año.
Aparte, el afectado deberá participar en un seminario de
formación en una autoescuela que le costará hasta 400 euros.
Este seminario, que se realizará en grupo, tiene como objetivo
concienciar al conductor de la importancia de conducir con
cuidado. Después de la parte teórica, el conductor novato
deberá realizar un circuito con un monitor, pero no con un
examinador. Si el infractor no realiza este cursillo a su debido
tiempo, todo puede terminar en la retirada del carné.
En
el supuesto caso de que el conductor cometa una segunda
infracción de tipo A, éste estará obligado a visitar una
consulta psicotécnica para la conducción de vehículos. Mientras
que a la tercera vez, se producirá una retirada de carné de tres
meses.
Curso
obligatorio
Los
expertos destacan que la técnica en la conducción de los nuevos
conductores es buena, el único problema es que los jóvenes se
exponen a demasiados peligros. Para eliminar esta práctica se ha
decidido implantar unos cursos de formación adicional para los
conductores a prueba. El monitor le enseñará al alumno cómo
reaccionar en situaciones de peligro, pero el objetivo principal
es esquivar esas situaciones de emergencia. Los cursos se
realizarán en grupos, a manos de una autoescuela cantonal
reconocida, tendrán 16 horas de duración, divididas en dos
días, y el coste total no superará la cantidad que se suele
pagar en la autoescuela por 8 horas de prácticas de coche.
El
primer día del curso, en los primeros seis meses
Los
conductores novatos tendrán un plazo de seis meses para acudir al
primer día del curso de formación adicional. En esta primera
sesión, los alumnos aprenderán a esquivar situaciones de
peligro. Analizando varios accidentes se mostrarán las causas de
los mismos y las consecuencias financieras, sociales y penales de
tal conducta. El curso se efectuará en un circuito cerrado en el
que los conductores podrán practicar cómo maniobrar en
situaciones de peligro.
La
causa de realizar esta primera sesión en los primeros seis meses
deriva de que en ese período es cuando se producen la mayor parte
de los accidentes de los novatos. Las personas responsables se han
dado cuenta de esta circunstancia y esperan rebajar el número de
accidentes con la implantación de esta primera sesión del curso.
El
segundo día del curso, antes de los tres años
La
segunda sesión del curso, que tiene que realizarse antes del
transcurso de los tres años de la obtención del carné, da la
posibilidad a los conductores de comprobar sus habilidades al
volante. Tras el circuito, tanto los conductores novatos, como sus
compañeros y los monitores, se reunirán para discutir la
conducción.
La
segunda parte del día se dedicará a la conducción respetuosa
con el medio ambiente y la comunidad, que ya se habían abordado
en el primer día, pero sólo de manera superficial. Las
Autoridades de Tráfico advierten que la segunda sesión del curso
debe realizarse antes de que expire el período de prueba de tres
años. Si alguien se encuentra enfermo o indisponible, cabe la
posibilidad de una prórroga de tres meses, pero una vez que
transcurra ésta y el conductor no haya efectuado la segunda
sesión del curso, se le quitará el permiso de conducir y tendrá
que presentarse de nuevo al examen.
El
programa va dirigido en primer lugar a los jóvenes
Las
estadísticas muestran que los conductores entre los 20 y los 24
años están más involucrados en accidentes de tráfico que las
personas de mayor edad. En los jóvenes entre los 18 y los 24
años de edad los accidentes de tráfico son incluso la causa de
muerte número 1. Con el endurecimiento del reglamento, se espera
que se reduzcan los accidentes, sobre todo entre los jóvenes.
Sin
concesiones en las drogas
La
cantidad máxima de alcohol en la sangre a la hora de conducir
pasará el próximo año de 0,8 mililitros a 0,5 mililitros, y
para otras drogas como cocaína, heroína o cannabis no habrá
ningún tipo de tolerancia. En este sentido, el CVP, los Verdes y
el VCS se oponen a la tolerancia cero. Según estos partidos, hay
drogas que se pueden detectar en la sangre o en la orina durante
semanas y eso llevaría a que consumidores habituales de
marihuana, por ejemplo, no podrían conducir, en un futuro,
cualquier tipo de vehículo motorizado.
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