snc, sadece günlük haberle

yetinmiyor, İsviçre'deki

önemli gelişmeleri de mercek

altına alıyor.

snc dosyaları >>>

İsviçre'de kalıcı ehliyete kavuşmak artık kolay olmayacak, zira ancak ilk üç yılı kazasız belasız atlatan sürücüler buna sahip olabilecekler.

Geçici ehliyet dönemi başlıyor

İsviçre'de belki bir trafik canavarı yok, ama genç sürücülerin neden olduğu kazaların ortalamanın oldukça üzerinde seyretmesi, ehliyet alma koşullarının sertleştirilmesine yol açtı. Gelecek yıl yürürlüğe girecek uygulamaya göre, ilk üç yılda geçici statüyle tanınacak sürücü ehliyetleri, ancak bu sürede trafik kurallarına uyulması ve zorunlu kurslardan geçilmesi halinde kalıcı nitelik kazanacak. Yeni kurallara uyum sağlamayanların ehliyetlerine el konulabilecek.

snc/ sevim civil

İsviçre Hükümeti’nce verilen bilgiye göre, 1 Aralık 2005 tarihinden itibaren motor ve araba ehliyeti için başvuruda bulunanlar, ehliyetlerini aldıktan sonra üç yıllık bir deneme sürecine tabi tutulacaklar. Ehliyetlerin süresiz geçerliliği ise, bu dönemde trafik suçları işlememe koşuluna bağlı kılınacak ve verilen zorunlu eğitim kurslarının ardından mümkün olacak.

Yetkililer, ehliyetini yeni alanların trafik kurallarına uymamaları halinde deneme süresinin bir yıl daha uzayacağını ve ikinci defa da ise ehliyetin tamamen iptal edileceğine işaret ediyorlar. Böylesi bir durumda en erken bir yıl sonra gerekli belgelerin yanı sıra, sürücü adayının psikolojik durumunu gösterir bir rapor eşliğinde yeniden ehliyet başvurusunda bulunulabilecek.

Zorunlu eğitim kursları

Uzmanlar, gençlerin araba kullanma tekniklerinin aslında iyi, ancak riske atılma isteklerinin yüksek olduğunu ve bundan dolayı eğitim kurslarının bir sürücü öğretmeni tarafından verilmeyeceğini açıklıyorlar. Kurs katılımcıları, acil durumlarda özel sürücü teknikleriyle nasıl tepki göstereceklerini değil, böyle durumların ortaya çıkmaması için ne tür önlemler alınması gerektiği üzerine eğitim görecekler. Gruplar halinde düzenlenecek kurslar, özel eğitim almış kişiler tarafından verilecek ve iki güne paylaştırılarak 16 saat sürecek. Kurslar için ödenecek toplam para, yaklaşık sekiz sürücü kursuna yapılan ödeme kadar olacak.

Birinci kurs günü, ilk altı ayda

İlk altı ay içinde katılımın zorunlu olduğu birinci kurs günü kişiler, kendi sürücü yetenekleri ve riske karşı davranış biçimleri doğrultusunda bir bilinçlenme aşaması yaşayacaklar. Daha sonra yapılacak kaza analizleri aracılığıyla bir taraftan trafik kazalarına yol açan çeşitli nedenler, diğer taraftan ise kaza sonrası maddi, sosyal ve ceza yasaları bağlamındaki sonuçlar ele alınacak.

Kursta, trafiğe kapalı olan bir alanda, tehlikeli bir durumla nasıl karşı karşıya gelindiğini ve bu noktada ne gibi önlemler alınabileceğini gösteren uygulamalı derslere de yer verilecek. Özellikle ehliyet alındıktan sonraki ilk altı ay içerisinde yeni sürücülerin yol açtığı kaza oranlarının olağanüstü yüksek olduğunu gösteren verilerden yola çıkan yetkililer, bunun, ilk kursların bu zaman zarfı içerisinde yapılması doğrultusunda alınan kararda etkin bir rol oynadığının altını çiziyorlar.

İkinci kurs, üç yıl içinde

Üç yıllık deneme süresi sona ermeden tamamlanması gereken kursun ikinci bölümünde, yeni sürücüler nasıl araba kullandıklarını gösterecekler. Daha sonra bir araya gelinerek, kişinin kendi değerlendirmeleri ile eğitmenler ve diğer kurs katılımcılarının yaptığı olumlu ve olumsuz eleştiriler karşılaştırılacak. Günün bir başka konusu ise, enerji tasarrufu ve çevre korumasına dair ilk kurs gününde edinilen bilgilerin derinlemesine ele alınması olacak.

Zorunlu eğitim kurslarının ikinci bölümünün üç yıllık deneme süreci içerisinde mutlaka ziyaret edilmesi gerektiğini açıklayan yetkiler, sadece, örneğin hastalık gibi özel durumlarda istisnalar olabileceğini vurguluyorlar. Bu durumda, verilen üç aylık ek bir süre zarfında kursları sonrandan yapmak imkanı doğabilecek. Ancak, bu süre içerisinde kursa gitmeyi ihmal edenler, süresiz ehliyet sahibi olma şansını kaybederek yeniden ehliyet başvurusunda bulunmak zorunda kalacaklar.

Hedef, öncelikle gençler

İstatistikler, 20 ila 24 yaşlar arasında olan gençlerin, kendilerinden daha üst yaş gruplarıyla karşılaştırıldığında daha sık kaza yaptıklarını ortaya koyuyor. Bu arada, trafik kazaları, 18-24 yaş grubunda en yaygın ölüm nedenini oluşturuyor. Süresiz ehliyet koşullarının sertleştirilmesiyle gençlerin neden olduğu trafik kazalarının en aza indirgenmesinin amaçlandığı bildiriliyor. (snc)